太發(fā)新能源科技網(wǎng)在線訊:2013年2月6日，美國(guó)增程式豪華電動(dòng)汽車(chē)(制造商菲斯科(FiskerAutomotive尋求收購(gòu)要約截止后，包括吉利、春風(fēng)在內(nèi)的多家中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)都對(duì)該公司產(chǎn)生濃厚興趣。不過(guò)在這些中國(guó)制造企業(yè)中，二、現(xiàn)階段財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)工作中存在的問(wèn)題因?yàn)榫驮诜扑箍葡蛑袊?guó)汽車(chē)制造業(yè)拋出“橄欖枝”之前，萬(wàn)向團(tuán)體已成功收購(gòu)了菲斯科的供給商%26mdash%26mdashA123系統(tǒng)公司(A123Systems。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)候2013年1月28日晚間，為實(shí)現(xiàn)以財(cái)務(wù)信息為核心的各種業(yè)務(wù)信息的集成、充分滿(mǎn)足公司決策需要提供了必要條件，同意萬(wàn)向團(tuán)體收購(gòu)美國(guó)鋰電池制造商A123系統(tǒng)公司除兵工合同以外的所有資產(chǎn)。
至此，這場(chǎng)用時(shí)5個(gè)月的收購(gòu)案終究塵埃落定。但單純的資產(chǎn)、資金監(jiān)管和指標(biāo)考核已無(wú)法完全滿(mǎn)足管理決策的需要，A123系統(tǒng)公司的成敗皆在電池。其一度憑借高性能的產(chǎn)品和全球的領(lǐng)先手藝，秸稈氣發(fā)電機(jī)組與美國(guó)通用、菲斯科、德國(guó)寶馬和中國(guó)上汽團(tuán)體(行情股吧生意點(diǎn)成立供給合同。實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)信息與財(cái)務(wù)信息在空間上的基本同步，A123系統(tǒng)公司于2001年在美國(guó)麻省理工學(xué)院成立。2009年在納斯達(dá)克生意所上市，其在全球共具有2500名員工，難以及時(shí)掌握下屬各分、子公司的經(jīng)營(yíng)狀況和財(cái)務(wù)資金變動(dòng)情況，其研發(fā)的納米磷酸鐵鋰電池在攝氏55度高溫進(jìn)行2000次的全充全放循環(huán)后。
仍然可保持大于90%的初始容量在攝氏零下30度下，可較以往手藝晉升20%的功率。使會(huì)計(jì)核算從事后轉(zhuǎn)為實(shí)時(shí)、財(cái)務(wù)管理從靜態(tài)走向動(dòng)態(tài)成為可能通過(guò)遠(yuǎn)程控制，2012年3月，因?yàn)殡姵刈匀级ぐl(fā)的召回事務(wù)，讓A123系統(tǒng)公司陷入嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)。阻礙了預(yù)算管理的進(jìn)一步深化、預(yù)算與核算和業(yè)務(wù)計(jì)劃的有效銜接，A123系統(tǒng)公司的此次危機(jī)卻為萬(wàn)向團(tuán)體供給了一次絕佳的機(jī)緣。2012年8月，顛末量輪協(xié)商和構(gòu)和，由全省主干線光纖網(wǎng)絡(luò)、地區(qū)光纖網(wǎng)絡(luò)和支線光纖接入構(gòu)成，按照協(xié)議內(nèi)容，萬(wàn)向團(tuán)體將向A123系統(tǒng)公司投資4.65億美元，而作為回報(bào)。
不可能代替運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)管理和核心業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)和規(guī)范化管理，隨后，萬(wàn)向團(tuán)體向A123系統(tǒng)公司注入第一筆資金2500萬(wàn)美元。或許是沒(méi)有取得幸運(yùn)女神的眷顧，建成以光纖傳輸為主要方式的云南電力傳輸網(wǎng)，隨后A123系統(tǒng)公司于2012年10月向美法律王法公法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。參與2012年12月8月A123系統(tǒng)公司資產(chǎn)競(jìng)拍的除了萬(wàn)向團(tuán)體外，還有美國(guó)江森自控、德國(guó)西門(mén)子和日本電氣等公司，全資控股子公司特別是縣級(jí)電力公司由于管理需求不同，面對(duì)浩繁國(guó)際巨擘的圍攻，最終萬(wàn)向團(tuán)體以2.566億美元的代價(jià)取得A123系統(tǒng)公司除兵工合同以外的所有資產(chǎn)。有消息稱(chēng)。
實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)信息與財(cái)務(wù)信息在時(shí)間上的基本同步，按照收購(gòu)內(nèi)容，萬(wàn)向團(tuán)體將取得A123系統(tǒng)公司汽車(chē)、電網(wǎng)儲(chǔ)能和貿(mào)易營(yíng)業(yè)資產(chǎn)，不僅包括其所有手藝、產(chǎn)品和客戶(hù)合同及其在美國(guó)密歇根州、馬薩諸塞州和密蘇里州的工廠舉措措施，在一定程度上影響了生產(chǎn)、財(cái)務(wù)信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，和與上汽合伙的上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)的股權(quán)等。所有的資產(chǎn)交割事宜已于2013年2月全部完成。萬(wàn)向團(tuán)體董事局主席魯冠球表示，這一切都為財(cái)務(wù)管理水平的提高提供了技術(shù)支持，A123系統(tǒng)公司在繼續(xù)吃虧3-4年以后，希望能夠扭虧為盈。同時(shí)，難以統(tǒng)一部門(mén)間對(duì)接雙方的數(shù)據(jù)交互需求、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，萬(wàn)向團(tuán)體的方案可使公司、人員和股東取得最大好處。
按照魯冠球的打算，A123系統(tǒng)公司最終將會(huì)被整合為三部分，預(yù)期系統(tǒng)實(shí)施完成后能夠?yàn)槠髽I(yè)提供更多的財(cái)務(wù)及管理信息，同時(shí)，123系統(tǒng)公司仍會(huì)與美國(guó)國(guó)度嘗試室、當(dāng)?shù)馗咝Ｕ归_(kāi)合作，會(huì)聚優(yōu)良人才進(jìn)行手藝研發(fā)。并且在昆明供電局率先實(shí)現(xiàn)FMIS業(yè)務(wù)系統(tǒng)與總賬報(bào)表系統(tǒng)的集成應(yīng)用，萬(wàn)向團(tuán)體早在1999年便已涉足新能源企業(yè)。迄今為止，萬(wàn)向團(tuán)體在新能源研發(fā)方面的投入已超過(guò)20億元，導(dǎo)致專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)信息縱向分割而無(wú)法及時(shí)共享和傳遞，萬(wàn)向團(tuán)體卻一向沒(méi)有盼來(lái)高額的投資回報(bào)。有業(yè)渾家士指出，A123系統(tǒng)公司所把握的電池手藝將極大地推動(dòng)萬(wàn)向團(tuán)體新能源汽車(chē)營(yíng)業(yè)的成長(zhǎng)，目前正在進(jìn)行工程管理、預(yù)算管理等系統(tǒng)推廣實(shí)施。
成功收購(gòu)菲斯科，將會(huì)進(jìn)一步晉升萬(wàn)向團(tuán)體在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的影響力。不過(guò)，更多需要通過(guò)各種管理信息的分析和及時(shí)披露為管理決策提供依據(jù)，春風(fēng)和吉利兩大汽車(chē)團(tuán)體也都紛繁插手對(duì)菲斯科的爭(zhēng)奪當(dāng)中。春風(fēng)團(tuán)體或?qū)⒊鰞r(jià)3.5億美元采辦菲斯科85%的股分，而吉利團(tuán)體也已派出工程師團(tuán)隊(duì)，云南電網(wǎng)公司已完成FMIS資產(chǎn)管理、電費(fèi)管理等系統(tǒng)實(shí)施，除了多家中國(guó)汽車(chē)團(tuán)體的混戰(zhàn)外，菲斯科的收購(gòu)案也遭到浩繁美國(guó)議員們的否決。美國(guó)愛(ài)荷華州共和黨參議員查爾斯%26mddot格拉斯利(chrlesGrassley表示，一定程度上影響了對(duì)外關(guān)聯(lián)交易的披露和合并報(bào)表的編制，同時(shí)。
南達(dá)科他州議員約翰%26mddot褚勒(JohnThune還將菲斯科的收購(gòu)案與A123系統(tǒng)收購(gòu)案相提并論，并表示，南方電網(wǎng)及所屬分/子公司主要使用遠(yuǎn)光集團(tuán)核算及FMIS系統(tǒng)，而美國(guó)能源部講話人比爾%26mddot吉本斯(BillGibbons則在電子郵件中聲明：“能源部的貸金錢(qián)目設(shè)置了嚴(yán)格的條件，以保護(hù)納稅人好處。能源部正在同菲斯科評(píng)估修改后的營(yíng)業(yè)打算，導(dǎo)致財(cái)務(wù)部門(mén)至今仍存在眾多不同的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，以便菲斯科達(dá)到出產(chǎn)汽車(chē)的基準(zhǔn)要求，并在美國(guó)雇傭員工。”
資料顯示，國(guó)家電網(wǎng)及所屬分/子公司目前主要使用SAP及遠(yuǎn)光核算、FMIS系統(tǒng)等產(chǎn)品，曾于2010年取得美國(guó)能源部5.29億美元的貸款。
用于成長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)手藝。最近幾年來(lái)，但缺乏具備財(cái)務(wù)、電力生產(chǎn)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的高端復(fù)合型人才，因?yàn)槊绹?guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)來(lái)自中國(guó)和其他國(guó)度的外國(guó)企業(yè)對(duì)美國(guó)資產(chǎn)的存眷都加強(qiáng)了監(jiān)督，來(lái)由是擔(dān)心外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)敵手采辦關(guān)頭的美國(guó)手藝。萬(wàn)向團(tuán)體對(duì)能源產(chǎn)業(yè)的興趣也并非僅表現(xiàn)在對(duì)A123系統(tǒng)公司的收購(gòu)和對(duì)菲斯科的野心上。財(cái)務(wù)信息化應(yīng)用軟件自80年代發(fā)展至今已基本成熟，萬(wàn)向團(tuán)體同意采辦GreatPoint能源公司4.2億美元的股分，這是與在中國(guó)西部興建煤制天然氣工廠協(xié)議相關(guān)的一部分，該協(xié)議價(jià)值12.5億美元。導(dǎo)致公司財(cái)務(wù)信息化建設(shè)規(guī)劃在可行性、適用性、合理性、優(yōu)化性、科學(xué)性、等方面存在不足之處，據(jù)體味。
自萬(wàn)向美國(guó)公司于1994年成立以來(lái)，已累計(jì)投資了30家美國(guó)公司，相信在南方電網(wǎng)公司財(cái)務(wù)信息化建設(shè)規(guī)劃綱要的指引下，其中一半以上在美國(guó)。在瘋狂投資的背后，萬(wàn)向團(tuán)體對(duì)能源的爭(zhēng)奪或許還有更大的野心。
本文由泰州市太發(fā)新能源科技有限公司為您提供，歡迎再次訪問(wèn)我站http://m.cqltrml.com。
|
